鮪釣船延繩釣

淺談鮪魚漁法 ─── 鮪延繩釣

資料來源：http://tuna-taiwan.myweb.hinet.net/fishing.html。
每每聽到外人說東港漁船濫捕時就讓我感到難過，常覺得要指控別人前，至少要先把資料查清楚，而不是人云亦云。東港漁船是屬於CT3,CT4，噸位20~99。然捕漁的方式還有圍網、流刺網(台灣禁用)、拖網...等，東港鮪魚船皆屬於延繩釣法─浮延繩釣。
我想地球生態的變化，每個人都應負點責任，尤其當你在炎熱的夏天裡享受著冷氣的降溫時，外面的世界卻因為冷氣機的大作而變更酷熱，每當午夜準備入睡時，耳裡盡是轟轟的聲音與滴答滴答的水聲。

	延繩釣法  (longline fishing) 鮪魚漁法是捕取鮪魚的方法；國內最主要的鮪魚漁法是延繩釣法 延繩釣法是將主釣魚線綁上無線電魚標(浮筒),魚線之主(幹)繩(當地人稱為 “緄”ㄍㄨㄣˇ)從數百公尺到數公里不等，一般應在150公尺以上，主繩下再綁上分(支)繩，分(支)繩下端綁上魚鉤並勾有魚餌，魚鉤數目從數百支到數千支不等，通常約1000到3000支釣勾左右 ；魚餌為秋刀漁或魷魚之類魚肉，放流時間在2-3小時,後依序收回魚線,此時或多或少應該會有魚獲，當拉起魚鉤時或許會有鮪魚、旗魚或類似鮫的魚會上鉤.

鮪釣船
	鮪釣船是漁船的一種，其船殼材質有木材、鋼、木鋼混合、F.R.P. ( Fiber Reinforced Plastic )等材質；一般國內常見的鮪釣船其船型是屬於中央駕駛台型(作業甲板在駕駛台與船首樓之間)的長船尾樓型。
CT2    CT3 CT4 CT5	國內的鮪釣船依其大小在其船身皆有CTX(X為一數目字，從1到8)，號數越大代表船隻噸位越大，CT3、CT4兩型號佔東港鮪釣船一半以上，至於CT8則是高達 上千公噸的遠洋鮪釣船。 所提大小型鮪延繩釣漁船係引用「台灣漁具漁法」一書，其係以作業模式及裝置之漁撈機械區分， 惟似乎無嚴格之噸位區分。又目前二十噸以下主管機關為縣市政府，二十噸以上主管機關為直轄市 政府或農委會，且政府核發該等漁船之漁業執照漁業種類為延繩釣，並無大小型鮪延繩釣漁船之分 ，另二十噸以上漁船得申請與外國漁業合作或以國外港口為基地赴國外作業，視為遠洋漁業漁船。(台灣漁具漁法,周耀烋;蘇偉成,2002)
漁船噸級 統 一 編 號 CT別 流水序號 動力舢舨 CTS XXXX 無動力舢舨 CTX XXXX 五噸以下 CT0 XXXX 五噸以上未滿十噸 CT1 XXXX 十噸以上未滿二十噸 CT2 XXXX 二十噸以上未滿五十噸 CT3 XXXX 五十噸以上未滿一百噸 CT4 XXXX 一百噸以上未滿二百噸 CT5 XXXX 二百噸以上未滿五百噸 CT6 XXXX 五百噸以上未滿一千噸 CT7 XXXX 一千噸以上 CT8 XXXX	根據『漁業法施行細則』第七條：主管機關核發漁業證照及管理權責劃分；左表為國內鮪釣船漁船噸級及統一編號對照表

常見之鮪釣漁船使用之漁業機械

	天線───用以接收無線電訊號，以追蹤所佈放之延繩釣位置
	揚繩機( Line hauler )───利用摩擦力來處理繩索的機械，用以拉上延繩釣幹繩的機械
	幹繩整理機( Line winder )───裝置在延繩釣漁船的機械，幹繩經揚繩機拉上船後，經慢速輸送帶放入收繩箱，主要是避免投繩時發生交纏現象。

無線電浮筒───裝置於主幹繩端，當幹繩隨洋流飄送，無線電浮筒會發出訊號，漁船裝有無線電接收器，用以追蹤幹繩位置。

	浮球( 浮子) ───裝置於分線上，當鮪魚吃餌上勾後，浮球便會下沉，漁船便能迅速將上勾鮪魚釣上船，而不需要將整條幹繩回收，材質大多為氯乙烯或A.B.S.樹脂等材質。

延繩釣分類

	浮延繩釣 浮延繩釣主要是指主幹繩跟支繩是散佈於海中，而非沉於海底床 圖片來源：水產學‧徐氏基金會出版
	底延繩釣 底延繩釣主要是指主幹繩跟支繩是沉散佈於海底床，而非飄於海中 圖片來源：水產學‧徐氏基金會出版